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冬季如何保養愛車
時間:2023-06-24 訪問量:541

冬天汽車要小心保養,因為氣溫很低,汽車部分的零部件比較脆弱,要小心使用才能保護好自己的愛車。下面一起來看看冬季汽車保養常識,希望對大家有所幫助。



1

    

暖風系統



暖風系統能否正常工作對冬季無疑是非常重要的,雖然暖風系統比空調系統結構簡單,但是在停用一夏天后,也會出現故障。所以在入冬前試用暖風系統有沒有熱風、風機運轉有無異響、風管是否通暢。有時遇到暖風水管中的防凍液長期不流動,凝結堵塞了循環管路的情況,雖然不影響行車,維修起來卻十分麻煩,有了問題一定要及時到4S店或修理廠修理。



2

    

冷卻系統



冬天一定要使用防凍液,尤其北方天氣寒冷,大部分時間氣溫低于零度,如果發動機的冷卻系統中是普通的水,容易結成冰,不利于汽車啟動,也幾乎會造成發動機的嚴重損壞,據統計,冷卻系統故障是導致發動機故障的頭號殺手,更是占到發動機故障總數的60%左右!所以在冬天使用防凍液能有效地遏制冷卻系統結冰事件的發生。所以進入冬季千萬不要忘記檢查一下防凍液。一般來講,一般防凍液的使用周期為2-3年,不過如果您曾經有過在防凍液中加入過普通水的行為,那么防凍液更換周期應提早,更換時注意防凍液的顏色,顏色不同不能混加。

就防凍液的選擇而言,冰點越低,無疑防凍液的抗凍性就能越強。目前市場上防凍液的冰點有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規格,選擇的冰點應比所在地區***低氣溫低10℃以上。

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3

    

供電系統



這里主要說說電瓶。電瓶對低溫非?!懊舾小?,低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。雖然現在的電瓶都是免維護,不用再去補充電瓶的電解液,調節電解液的比重。但是在寒冷季節來臨之前,也應清潔電瓶的接線。              




4

    

輪胎檢查



冬季輪胎橡膠會因氣溫的降低而變得硬且相對變脆,磨擦系數會降低,此時要注意輪胎的老化問題,如果出現破裂或老化嚴重需要及時更換。冬季輪胎氣壓不可太高,但是更不可過低。外部氣溫低,輪胎氣壓過低,軟胎嚴重可加速老化。冬季要經常清理胎紋內夾雜物,盡量避免使用補過一次以上的輪胎,更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內外磨損大不相同,為保證安全減少磨損,應定期給輪胎做四輪動平衡,更換輪胎位置。




5

    

進氣系統



進入寒冷的冬季時可能會經常出現車子無法啟動的情況。除了可能是冷卻系統和電瓶電量不夠的原因導致外,絕大部分的原因則是由于節氣門、進氣道等積炭過多造成的。節氣門積炭過多本身就很容易造成無法點火的現象,夏季時節氣門積炭可能不會影響發動機啟動,但是到了冬季因為用車環境溫度更低,汽油揮發受到影響,同等狀況下汽油點火能力相對較弱,發動機便可能點火失敗,或者需要多次點火。所以建議車主在冬季的時候清潔發動機節氣門積炭,一般狀況下,小編建議每間隔兩萬公里左右清潔節氣門體同時檢查火花塞,能很好預防發動機不著火的情況發生。




6

    

潤滑系統



眾所周知機油具有潤滑、冷卻、清潔三大功能,機油的正常流動是保證發動機正常的工作重要介質。不過這些功能的實現主要是由發動機機油的黏度、流動性有關。而機油的黏度又會隨著溫度的變化而變化。夏季時節由于溫度高,機油流動性好,發動機使用的是黏度大的機油,以保證適當的稠度有效的達到潤滑效果。但進入冬季天氣寒冷尤其是北方大部分時間低于零度,導致冷車機油過稠,從而影響啟動,還加大機件磨損。同時熱車機油過稀會降低潤滑和密封性能。因此,在冬季來臨時,應及時將油底殼、空氣壓縮機內的機油,換成冬季用的機油;將變速器、分動器、差速器、轉向器內的齒輪油,換成冬季用的齒輪油;將輪轂軸承清洗后,加入黏度較低的軸承潤滑油。如果到了或臨近規定的換油時間,***好在天氣變冷前換掉。

機油都有編號,例如0W40、5W30這樣,W前的數字越小,表示潤滑油在低溫時的流動性越好,機油粘度越低,發動機的啟動轉速越大,同時機油的傾點越低,可以更快捷的到達潤滑部位,減少硬摩擦。一般不是太冷的話,5W會比較合適。

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